Certamente è stata una gara ricca di eventi 1 a Baku nel secondo round del campionato FIA di Formula 2 del 2018. Nonostante l’allineamento con due vetture estremamente competitive, la giornata di PERTAMINA PREMA Theodore Racing è stata condizionata da incidenti di gara nella sede stradale dell’Azerbaijani. Il pilota indonesiano Sean Gelael, partito dal P14, è stato coinvolto in un inevitabile turno 1 contatto all’inizio. Affrontando una macchina da corsa danneggiata, ha ottenuto una rimonta positiva fino alla decima posizione per assicurarsi il suo secondo punto di punti dell’anno.
D’altra parte, Nyck De Vries è stato decisamente impressionante all’inizio salendo sulla P2. Dopo un inseguimento iniziale al leader per la prima metà della distanza, una condizione di safety-car ha radunato il campo, livellando gli spazi vuoti. L’olandese, ora con la possibilità di lottare per il comando, è andato all’attacco alla ripartenza ma non è riuscito a mantenerlo idealmente, il che gli ha permesso di andare dritto alla curva 1. Gelael e De Vries inizieranno la gara 2 dal P10 e P14 rispettivamente domani alle 13:10 ora locale.
Sean Gelael, # 3
Gara 1: P10
Giro più veloce: 1: 58.802
“E ‘stata una gara ricca di eventi, spero che sia stata una buona cosa per gli spettatori visto che c’è stata molta azione. Purtroppo abbiamo avuto un incidente alla curva 1 che per me è stato inevitabile quando un pilota mi ha lanciato al mio interno e non avevo nessun altro posto dove andare. Mi sento in colpa per Deletraz ma non avevo davvero nessun posto dove andare. Dopodiché, è stata la limitazione del danno, perché ci doveva essere un danno alla vettura in testa e stavamo lottando con il ritmo. Alla fine, eravamo lì, ho commesso degli errori ma siamo rimasti bloccati e sono riuscito comunque a fare 1 punto. Speriamo di poter aggiungere più punti domani. ”
Nyck De Vries, # 4
Gara 1: DNF
Giro più veloce: 1: 57.882
“Siamo stati abbastanza bene, abbiamo fatto una buona partenza e alcuni buoni primi giri, facendo girare P2 abbastanza comodamente. George e io eravamo i più veloci in pista. Ho avuto un grande vantaggio ma la safety-car è arrivata e ha portato tutto il campo insieme. Ho fatto una buona ripartenza ed ero sulla sua scia, ma penso di aver voluto un po ‘troppo. I freni non erano pronti, così ho chiuso a chiave, sono andato dritto e basta “.